Quel vélo choisir selon son usage ? Le guide complet pour bien acheter

Prêt à rejoindre les millions de cyclistes français et à trouver le vélo idéal pour vos aventures? Entre les montées sportives et les balades citadines, il existe une multitude de modèles adaptés à chaque usage. Que ce soit pour des escapades en famille sur des chemins rustiques ou pour maintenir sa condition physique lors de longues randonnées, il est essentiel de bien connaître les spécificités de chaque type de vélo. Le choix s’étend du VTT au vélo pliant, en passant par les vélos à assistance électrique, de plus en plus populaires. Apprenez à identifier celui qui répondra à vos besoins, en tenant compte de vos aspirations et de votre budget, afin de rouler en toute confiance.

Les vélos de ville

Un bon vélo de ville doit inclure de nombreuses options favorisant à la fois le confort et la sécurité, comme un éclairage sécurisé, des garde-boues, un protège-jupe, ainsi que des espaces de rangement pratiques tels qu’un panier ou un porte-bagage.

Pour naviguer aisément à travers les différentes topographies urbaines, il est recommandé que le vélo dispose d’au moins six vitesses. Les pneus doivent mesurer environ deux doigts de largeur, offrant ainsi un bon équilibre entre stabilité et maniabilité.

Le cadre du vélo doit permettre au cycliste de s’asseoir de manière droite et haute, facilitant ainsi une vue claire sur la circulation environnante. Il est également impératif d’avoir un système d’éclairage performant pour à la fois bien voir et être bien vu par les autres, garantissant ainsi une expérience de conduite sécurisée.

Le vélo hollandais

Il représente, dans les milieux urbains, l’apogée du confort et de la sécurité. Ce vélo dispose d’un cadre robuste et d’une assise confortable. Sa selle, haute et rembourrée, permet au cycliste de pédaler en position droite, offrant ainsi une vision claire de la circulation environnante, essentiel pour la sécurité.

Équipé de 6 à 8 vitesses intégrées dans le moyeu (sans dérailleur), il possède de bons freins à tambour et un éclairage complet et performant. De nombreux accessoires pratiques tels que les garde-boues, le pare-jupes, le porte-bagage, le panier, la béquille, et l’antivol complètent l’ensemble.

Atouts :

• Fiabilité
• Longévité
• Robustesse
• Confort
• Sécurité

Inconvénients :

• Poids relativement lourd
• Coût élevé

Les prix varient entre 600 et 2000 euros.

Le vélo tout chemin (VTC)

Également appelé vélo trekking, cet hybride combine le confort d’un vélo de ville avec la souplesse nécessaire pour rouler sur les chemins de campagne. Son cadre rigide en aluminium assure une structure solide, tandis que ses nombreuses vitesses, allant de 18 à 20, facilitent les montées. Les grandes roues équipées de pneus à crampons, un peu plus larges que ceux d’un vélo urbain, offrent une meilleure adhérence.

Caractéristiques du VTC

Ce vélo mi-campagnard, mi-urbain, peut être équipé de nombreux accessoires pratiques pour le cycliste en ville, comme :

• Porte-bagages avant et arrière
• Éclairages adaptés pour la sécurité
• Béquille pratique
• Garde-boues indispensables

Son prix varie entre 170 € pour les modèles d’entrée de gamme et peut atteindre jusqu’à 750 € selon la qualité du cadre et des équipements ajoutés.

Avantages et inconvénients

Avantage : Il assure une performance fiable aussi bien en ville qu’à la campagne.
Inconvénient : Cependant, il ne se distingue pas par d’excellentes performances sur l’un ou l’autre terrain.

Le vélo sport urbain

Ce vélo combine brillamment les caractéristiques d’un vélo de ville et celles d’un vélo sportif. Son cadre rigide assure une conduite réactive tout en restant léger et maniable, ce qui permet au cycliste de se faufiler agilement dans la circulation intense. Le guidon, bas et droit, favorise une position en avant sur la selle, similaire à celle des vélos de course. Il est particulièrement adapté aux cyclistes habitués aux trajets routiers qui souhaitent également se déplacer en milieu urbain.

Les équipements de sécurité essentiels sont présents, ce qui garantit un déplacement serein, mais le vélo reste dépouillé de tout élément superflu. C’est un modèle ludique et sécuritaire.

Avantages et inconvénients

• Atout : Un design amusant sans compromettre la sécurité.
• Inconvénients : Le confort peut être limité, et le prix peut être prohibitif, oscillant entre 700 et 5000 euros.

Le vélo pliant

Conçu par un Anglais, le vélo pliant est équipé de charnières centrales permettant de replier la structure sur elle-même, optimisant ainsi son transport dans des espaces réduits. Avec des roues de diamètre inférieur aux vélos traditionnels (16 ou 20 pouces), ce type de vélo n’est pas idéal pour les longues distances. Cependant, il rend de grands services aux citadins, car il se transporte facilement dans le train ou le métro et peut être rangé au bureau ou à la maison pour éviter les vols.

Voici quelques conseils utiles ; avant de choisir votre vélo, assurez-vous que le pliage est simple et rapide et prenez en compte son poids (environ 10 à 13 kilos).

Atouts :

• Grande praticité et maniabilité
• Idéal pour combiner vélo et transports en commun

Inconvénients :

• Les modèles les plus performants, solides, fiables et légers, peuvent être coûteux, atteignant jusqu’à 3000 €. Toutefois, il existe des options d’entrée de gamme à partir de 400 €.

Le vélo à assistance électrique (VAE)

Le vélo à assistance électrique est muni d’un petit moteur qui ne remplace pas le pédalage, mais le soutient ou le complète. C’est la solution idéale pour les cyclistes qui parcourent régulièrement plus de 8 à 10 km, souvent avec des charges comme des courses ou des enfants, ou encore sur des trajets avec des pentes jusqu’à 10 %.

Un modèle de VAE fiable et confortable se distingue par une batterie en lithium, plutôt qu’en plomb, et nécessite généralement d’investir au moins 1 500 €. De nombreuses collectivités et entreprises offrent cependant des subventions pour l’achat d’un VAE, oscillant entre 250 et 400 €.

Avantages

• Permet des trajets plus longs et ardus qu’un vélo classique.
• Maintient une vitesse constante tout en réduisant l’effort physique (pas besoin de prendre une douche à l’arrivée !).

Inconvénients

Le principal désavantage réside dans le poids du VAE, variant de moins de 15 kg jusqu’à plus de 35 kg, avec une moyenne autour de 20 kg, ainsi que son prix supérieur à celui d’un vélo normal.

Le potentiel du vélo-cargo

La catégorie du « vélo cargo » inclut tous les vélos facilitant le transport d’enfants, de charges lourdes ou volumineuses, autrement difficilement transportables avec un vélo « classique ». Parmi eux, les biporteurs et triporteurs sont renommés, mais la variété dépasse largement ces modèles. Les vélos cargos peuvent également bénéficier d’une assistance électrique, augmentant leur praticité.

Les aspects financiers et sécuritaires

Avec un prix d’achat oscillant entre 1 500 et 4 000 €, ces vélos représentent un investissement conséquent, potentiellement substitutif à une seconde voiture familiale. De plus, comme pour les VAE, diverses collectivités proposent des aides financières pour l’achat de vélos cargos. Il est important de noter que le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, même lorsqu’ils sont transportés sur ces vélos.

Les vélos « routiers »

Sous cette appellation, on peut retrouver diverses catégories de vélos. Que vous soyez en quête de vitesse ou d’aventure, voici un aperçu :

Les vélos tout terrain

Depuis environ deux décennies, les vélos tout terrain (VTT) dominent l’univers du cyclisme de loisir. Conçus pour affronter les terrains accidentés, ces vélos sont particulièrement adaptés pour le cross-country et les chemins montagneux, d’où leur dénomination anglaise de « mountain bike ». Un VTT se distingue par son cadre robuste mais léger, ses pneus larges à crampons. De plus, il est généralement muni de suspensions pour absorber les chocs et les vibrations.

Les caractéristiques et le coût des VTT

Le prix d’un VTT varie considérablement en fonction des matériaux et des équipements. Les modèles peuvent coûter entre 130 et 2300 € (parfois même bien plus!, selon leur qualité et leurs spécificités.)

Atout	Inconvénient
Très ludique et sportif	Manque de polyvalence

Les VTT offrent une expérience de conduite amusante et sportive. Cependant, ils ne sont pas conçus pour être polyvalents, ce qui peut limiter leur utilisation à d’autres environnements que ceux pour lesquels ils sont spécifiquement faits.

Les vélos de route : efficacité et confort

Aux côtés des vélos de course, ultralégers et aérodynamiques, conçus pour une minorité de passionnés de vitesse, il existe également des vélos de route pour ceux qui préfèrent les activités sportives d’endurance.

Ces vélos se distinguent par leur capacité à couvrir de longs trajets avec efficacité et confort. Leurs cadres robustes mais effilés, souvent pesant moins de 7 kg, et leurs grandes roues munies de pneus fins permettent une faible friction au sol et une moindre résistance au vent. La position inclinée vers l’avant soulage le dos lors des parcours prolongés.

Les prix démarrent à 180 €, mais peuvent rapidement atteindre près de 3000 € pour des modèles haut de gamme.

Atout : Idéal pour parcourir de grandes distances sans ressentir trop de fatigue.
Inconvénient : Usage limité aux routes goudronnées, inefficace sur les terrains accidentés.

Les vélos couchés

Vous les avez probablement remarqués dans les rues, ces vélos uniques que l’on reconnaît facilement grâce à leur pilote allongé, avec un fanion flottant au vent.

Les atouts des vélos couchés

Les vélos couchés réussissent à atteindre des vitesses incroyables grâce à leur aérodynamisme optimisé et la position du cycliste, allongé sur le dos, permettant une poussée puissantes sur les pédales tout en étant confortablement installé.

En termes de confort, ils excellent également. Avec leur position semi-allongée similaire à celle des transats, ces vélos réduisent considérablement les tensions corporelles. Le cycliste repose sur un siège ergonomique réglable, et ses bras se posent naturellement sur le guidon. Vous pouvez ainsi parcourir des distances impressionnantes sans ressentir de douleurs au dos, aux poignets, au cou ou aux fesses. Avec l’ajout d’une assistance électrique et de suspensions, la balade devient presque un vol en douceur, silencieux et sans fatigue.

Les inconvénients des vélos couchés

Cependant, il faut noter quelques inconvénients. La position allongée du cycliste le rend moins visible, d’où l’ajout de fanions agités sur des perches afin de signaler leur présence aux autres usagers de la route. Le prix d’achat est également un facteur à considérer, débutant à environ 1 500 € pour les modèles neufs, bien que cela soit en baisse avec la demande croissante.

Les trois roues

Les tricycles offrent une stabilité exceptionnelle, convenant ainsi à une variété d’utilisateurs. Ils s’adressent particulièrement à ceux qui ne sont pas sportifs, aux seniors ou à ceux rencontrant des difficultés physiques. Des modèles spécifiques sont même conçus pour les personnes handicapées. Leur capacité à avancer lentement est idéale pour accompagner un randonneur à pied. Pour les amateurs de sensations fortes, ce vélo rapide et près du sol, rappelle un kart et est adapté à différents terrains.

Avantages

• Confort et sécurité : Grâce à leur stabilité, les tricycles garantissent un confort accru et une grande sécurité.
• Accessibilité : Parfaits pour les non-sportifs et les personnes avec des limitations physiques.
• Polyvalence : Conçus pour rouler à des vitesses réduites ou sur divers types de terrain.

Inconvénients

Le tricycle présente quelques désavantages. Son cadre robuste, nécessaire pour supporter les trois roues, se traduit par un poids conséquent, allant de 12 kg à plus de 30 kg avec l’assistance électrique. Son encombrement pourrait être un souci, mais des modèles pliants existent pour pallier cette contrainte. Malgré cela, sa taille ne nuit pas à sa maniabilité sur les pistes cyclables.

La draisienne : un retour remarqué

La draisienne fait une réapparition notable dans le rayon des vélos pour enfants, nécessitant quelques explications. Considérée comme l’ancêtre du vélocipède et née il y a deux siècles (en 1817 à Manheim), cette « machine à courir » est un vélo sans pédale. En étant assis sur la selle et les mains sur le guidon, il est possible de se déplacer grâce à ses jambes. Pas besoin de pédales pour entraîner le mouvement, ce sont les pieds qui poussent.

La draisienne : un bon outil d’apprentissage

Totalement éclipsée par l’invention du vélo, la draisienne revient aujourd’hui en force, car elle est reconnue comme un excellent outil d’apprentissage pour les jeunes enfants. Dès l’âge de 2 ans, elle permet aux tout-petits de progresser en poussant sur le sol avec leurs pieds et de développer progressivement leur équilibre, sans risque. Plus besoin de stabilisateurs souvent difficiles à retirer, ou de tenir votre enfant pour éviter une chute. Après cet apprentissage naturel, à partir de 4 ou 5 ans, votre enfant pourra passer sans problème à un vélo à pédales, pour son bonheur et le vôtre !

Le coût d’une draisienne varie entre 60 et 100 €.